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淺談焊接車間除塵設(shè)備工作原理

文章出處：原創(chuàng)網(wǎng)責(zé)任編輯：蔡作者：蔡人氣：-發(fā)表時間：2024-02-04 00:00:00【大中小】

除塵器主要由上箱體、中箱體、灰斗、進(jìn)風(fēng)均流管、支架濾袋及噴吹裝置、卸灰裝置等組成。含塵氣體從除塵器的進(jìn)風(fēng)均流管進(jìn)入各分室灰斗，并在灰斗導(dǎo)流裝置的導(dǎo)流下，大顆粒的粉塵被分離，直接落入灰斗，而較細(xì)粉塵均勻地進(jìn)入中部箱體而吸附在濾袋的外表面上，干凈氣體透過濾袋進(jìn)入上箱體，并經(jīng)各離線閥和排風(fēng)管排入大氣。隨著過濾工況的進(jìn)行，濾袋上的粉塵越積越多，當(dāng)設(shè)備阻力達(dá)到限定的阻力值時，由清灰控制裝置按差壓設(shè)定值或清灰時間設(shè)定值自動關(guān)閉一室離線閥后，按設(shè)定程序打開電控脈沖閥，進(jìn)行停風(fēng)噴吹，利用壓縮空氣瞬間噴吹使濾袋內(nèi)壓力聚增，將濾袋上的粉塵進(jìn)行抖落至灰斗中，由排灰機(jī)構(gòu)排出。

　焊接車間除塵設(shè)備旋風(fēng)除塵器加設(shè)旁路后其工作原理是含塵氣體從進(jìn)口處切向進(jìn)入，氣流在獲得旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的同時，氣流上、下分開形成雙旋蝸運(yùn)動，粉塵在雙旋蝸分界處產(chǎn)生強(qiáng)烈的分離作用，較粗的粉塵顆粒隨下旋蝸氣流分離至外壁，其中部分粉塵由旁路分離室中部洞口引出，余下的粉塵由向下氣流帶入灰斗。上旋蝸氣流對細(xì)顆粒粉塵有聚集作用，從而提高除塵效率。這部分較細(xì)的粉塵顆粒，由上旋蝸氣流帶向上部，在頂蓋下形成強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)的上粉塵環(huán)，并與上旋蝸氣流一起進(jìn)入旁路分離室上部洞口，經(jīng)回風(fēng)口引入錐體內(nèi)與內(nèi)部氣流匯合，凈化后的氣體由排氣管排出，分離出的粉塵進(jìn)入料斗。

　　含塵氣體進(jìn)入箱體內(nèi)，由扁布袋過濾器進(jìn)行過濾，粉塵被阻留在濾袋外表面，已凈化的氣體通過濾袋進(jìn)入風(fēng)機(jī)，由風(fēng)機(jī)吸入直接排出，隨著過濾時間的增加，濾袋外面黏附的粉塵也不斷增加，濾袋阻力也相應(yīng)增大，從而影響了除塵效率，此時啟動振打機(jī)構(gòu)使黏附在濾袋表面的粉塵抖落下來，落在抽屜中的粉塵由人工拉出清除。

　　焊接車間除塵設(shè)備的工作原理：

　　含塵氣體由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入箱體，由濾袋進(jìn)行過濾，粉塵被阻留在濾袋外表面，凈化后的氣體由風(fēng)機(jī)經(jīng)出風(fēng)口排出箱體外，直接排入室內(nèi)。

　　隨著主機(jī)連續(xù)工作，濾袋外面黏附的粉塵不斷增加，使設(shè)備阻力不斷上升，為此必須進(jìn)行清灰，使粘在濾袋外面的粉塵抖落下來，經(jīng)灰斗落至集塵器中，由人工清除。

含塵氣體由總進(jìn)氣管進(jìn)入氣體分布室，隨后進(jìn)入陶瓷旋風(fēng)體和導(dǎo)流片之間的環(huán)形空隙。導(dǎo)流片使氣體由直線運(yùn)動變?yōu)閳A周運(yùn)動，旋轉(zhuǎn)氣流的絕大部分沿旋風(fēng)體自圓筒體呈螺旋形向下，朝錐體流動，含塵氣體在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生離心力，將密度大于氣體的塵粒甩向筒壁。塵粒在與筒壁接觸，便失去慣性力而靠入口速度的動量和向下的重力沿壁面向下落入排灰口進(jìn)入總灰斗。旋轉(zhuǎn)下降的外旋氣流到達(dá)錐體下端位時，因圓錐體的收縮即以同樣的旋轉(zhuǎn)方向在旋風(fēng)管軸線方向由下而上繼續(xù)做螺旋形流動，經(jīng)過陶瓷旋風(fēng)體排氣管進(jìn)入排氣室，由總排氣口排出。

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